？了解這些，還油缸本色

！" class="dt_1"> 油缸會變色

？了解這些，還油缸本色？有何優(yōu)點？" class="dt_1"> 什么是液壓伺服系統(tǒng)

？有何優(yōu)點？[ 08-12 11:18 ]

伺服系統(tǒng)是由液壓動力機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)

，可以分為機械液壓伺服系統(tǒng)和電液伺服系統(tǒng)(簡稱電液伺服系統(tǒng))

。其中機械液壓伺服系統(tǒng)使用較早

，主要用在飛機方向舵的控制和機床的仿形裝置

。下面就和大藍(lán)液壓系統(tǒng)廠家一起來看看伺服液壓系統(tǒng)。 隨著電液伺服閥的出現(xiàn)

，電液伺服系統(tǒng)在自動化領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。電液伺服系統(tǒng)用于許多大功率

、快速響應(yīng)的位置控制和力控制

，如飛機和導(dǎo)彈的舵機控制系統(tǒng)、船舶的舵機系統(tǒng)

、雷達(dá)和火炮的伺服系統(tǒng)、軋制機械的液壓壓下系統(tǒng)

、機械手控制和各種科學(xué)實驗裝置(飛行模擬器和振動試驗臺)等

。 與

如何定義柱塞杠 有什么特點

？[ 08-12 10:17 ]

如果用一句話來定義柱塞杠

，就是單作用液壓缸，可以用于長行程

、重負(fù)荷的垂直安裝，而且桿的直徑比較粗

，缸筒不用加工

。 從外觀上看。 一般柱塞杠都是單作用的

，但是和常見的單作用氣缸本質(zhì)區(qū)別就是活塞桿的大小。顧名思義

，柱塞桿直徑相對較粗

，一般不會比缸徑小很多。比如125柱塞的缸徑可以達(dá)到120

，或者缸徑和缸徑一般大。例如

，400的活塞桿可以具有400的缸徑

。但一般來說，單作用缸與活塞缸形狀一樣

，只是缸的一端充油，另一端只作為排氣口

。所以從桿徑上比較容易區(qū)分是單作用缸還是柱塞缸

。 柱塞缸的三個特點 1

高壓膠管使用過程中需要注意哪些事項[ 08-11 13:56 ]

正確安裝：解決高壓膠管漏油

，除把好高壓膠管的質(zhì)量關(guān)外

，應(yīng)正確裝配，管夾應(yīng)安裝在正確位置

，切勿漏裝

。合理的安裝步驟是：先用于將兩端的緊固螺母擰上幾圈(暫時不要擰緊)然后擰緊噴油器壓板螺栓

，確定噴油器的安裝位置

，用木錘輕輕敲擊高壓膠管，然后用扭力扳手分幾次交替地擰緊兩端的緊固螺母(轉(zhuǎn)矩為40~6ON?m)

。如果噴油器總成安裝不正

，其接頭凹穴與喇叭頭兩者的中心線傾斜量過大，則擰緊螺母后將產(chǎn)生很大的外應(yīng)力

，從而導(dǎo)致高壓膠管接頭損壞

。 減小共振：高壓膠管跨度大，柴油機工作時噴油器針閥的開

、閉會使高壓膠管產(chǎn)生強烈的高頻振

流量控制閥的基本性能要求[ 08-11 10:06 ]

該閥通過改變節(jié)流閥的開口面積來控制流量，進(jìn)而控制致動器的運動速度

。 1.流量閥的分類 流量閥有很多種

，如節(jié)流閥

、單向節(jié)流閥

、行程節(jié)流閥、調(diào)速閥

、單向調(diào)速閥

、溢流節(jié)流閥

、延時閥、分流閥

、集流閥等

。其中節(jié)流閥是最基本的流量閥，其他的大多是為了解決節(jié)流閥的一些缺點而開發(fā)的

。 2.流量閥的基本性能要求 (1)在規(guī)定進(jìn)出口壓差下

，調(diào)節(jié)閥的開度可以在最小穩(wěn)定流量和最大流量之間改變范疇，最大流量與最小穩(wěn)定流量之比一般在50以上

。 (2)流量-壓力特性的剛度指的是流量閥的輸出流量能保持穩(wěn)定

，不受外界負(fù)

掌握這兩種液壓缸的特點很重要

！[ 08-10 13:44 ]

普通液壓缸是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最廣的結(jié)構(gòu)形式

，為了正確地設(shè)計和使用這類缸

，應(yīng)該掌握它的特點

。 單作用液壓缸：這種缸是液壓缸中特別簡單的一種。它只能向活塞的一側(cè)供給壓力油

，輸出單向作用力

。反向運動是依據(jù)負(fù)載外力

、彈簧力

、柱塞桿或活塞桿自重等完成的

。，即沒有反向的液壓作用力

。其特點是節(jié)省液壓動力，簡化油路

。 注意:不能控制反向的速度與力度

。驅(qū)動活塞桿或柱塞桿向后運動的自重、負(fù)載力和彈簧力務(wù)必大于背壓和液壓缸各部分摩擦阻力之和

。彈簧復(fù)位液壓缸時，彈簧務(wù)必有一定作用空間

，使其體積變大

。 單作用液壓缸廣泛用于機床的

液壓缸對密封件的要求

？[ 08-10 09:36 ]

在液壓元件中，液壓缸的密封要求較高

，特別是一些特殊的液壓缸

，例如擺動液壓缸。液壓缸不僅有靜密封

，更多的零部件是動密封，工作壓力高

。這就要求密封件應(yīng)具備良好的密封性能

、耐磨性能、較寬的溫度適應(yīng)性能

、較好的彈性

、較小的永久變形

、恰當(dāng)?shù)臋C械強度

、較小的摩擦阻力、易于制造和拆卸

、隨壓力增加而提高的密封能力和磨損自動補償能力

。 一般來說

，密封件按照其截面形狀進(jìn)行分類

，例如O形、Y形

、U形

、V形、J形

、L形和Yx形

。除了0形，其他都屬于唇形密封

。密封件的材料必須與其觸碰的材料與環(huán)境相容

。 液壓缸的靜密封部件主要包含

液壓缸體與缸蓋的連接的幾種聯(lián)接方法-科興液壓[ 08-09 13:42 ]

1.拉桿式聯(lián)接 結(jié)構(gòu)通用性好

，缸筒加工便捷

，裝拆便捷，但端蓋的體積較大

，重量也較大，拉桿受力后會拉伸變形

，影響端部密封效果

，只適用于長度不大的中低壓缸 2.焊接聯(lián)接 焊接式聯(lián)接外形尺寸較小，結(jié)構(gòu)簡單

，但焊接時易造成缸筒變形，主要用于柱塞式液壓缸

。 3.螺紋聯(lián)接 在缸體的端部加工有螺紋，根據(jù)螺紋的加工位置

，分內(nèi)

、外螺紋聯(lián)接。 特點：液壓缸外徑小

，重量較輕，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜

，裝卸的時候需要專門工具

，缸體端部的內(nèi)、外螺紋應(yīng)有一定的同心度要求

。 4.內(nèi)卡鍵(半環(huán))聯(lián)接 特點：這

科興液壓帶你了解蓄能器在液壓系統(tǒng)的作用[ 08-09 10:06 ]

蓄能器的作用是將液壓系統(tǒng)中的壓力油儲存起來，在需要時又重新放出

。其主要作用表現(xiàn)在以下幾個方面

。 1、補充泄漏和保持恒壓 對于執(zhí)行元件長時間不動作

，而要保持穩(wěn)定壓力的系統(tǒng)

，可以用蓄能器來補償泄漏，從而使壓力穩(wěn)定

。 2

、作應(yīng)急動力源 對于某些系統(tǒng)要求當(dāng)泵發(fā)生故障或停電(對執(zhí)行元件的供油忽然中斷)時，執(zhí)行元件應(yīng)繼續(xù)完成必要的動作

。比如為了安全起見，液壓缸的活塞桿必須內(nèi)縮到缸內(nèi)

。在這種場合下

，要有適當(dāng)容量的蓄能器作應(yīng)急動力源。 3

、作輔助電源 某些液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是間歇動作

，總的工作時

液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟[ 08-08 13:49 ]

在設(shè)計液壓傳動系統(tǒng)之前

，要充分了解機器的工藝要求和技術(shù)特點

，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)角度考慮和比較是否采用液壓傳動或采用哪些元件，還有它們的自動化程度

。 液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計大概可以分為以下幾個步驟: 1)明確工況分析的設(shè)計依據(jù)； 2)確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)

； 3)初步繪制液壓傳動系統(tǒng)圖

； 4)液壓傳動系統(tǒng)的計算； 5)液壓元件的選擇或設(shè)計

； 6)繪制正式的液壓傳動系統(tǒng)圖和裝配圖

，并準(zhǔn)備技術(shù)文件

。 必要時

，需要驗證液壓傳動系統(tǒng)的性能要求，如調(diào)速特性

、工作穩(wěn)定性等

。以上設(shè)計步驟只是說

液壓缸劃傷的解決方法[ 08-08 09:31 ]

液壓缸劃傷有什么解決辦法

？液壓缸在使用中

，不可避免的會出現(xiàn)很多液壓缸被劃傷的情況，影響液壓缸正常的使用和生產(chǎn)效率

。液壓缸制造商介紹液壓缸劃傷的解決方案

。 液壓缸在使用中可能會刮傷缸膛的表面

。以下文章內(nèi)容將介紹液壓缸劃傷的解決方法

。 1.用氧乙炔火焰烘烤劃傷部位(掌握好溫度

，避免表面退火)。常年烘烤金屬表面的油

，直到?jīng)]有火花飛濺出來

。 2.待材料固化后

，用細(xì)磨石或刮刀修補導(dǎo)軌面以上的材料

，施工完成。 3.用蘸有丙酮或無水乙醇的脫脂棉清潔表面

。 4.用角磨機進(jìn)行表面處理會造成劃痕

。磨削深度

氣缸體封水槽液壓系統(tǒng)[ 08-06 11:18 ]

主機功能和結(jié)構(gòu) JF143組合機床用于切削T6110系列柴油機氣缸體的最后一道加工工序(密封水箱)

。機床為立式單軸半自動液壓驅(qū)動機床

，操作方式自動可調(diào)。夾具是固定的

，通過設(shè)置在夾具中的傳送帶自動移動工件來獲得加工位置

。為了減少累積誤差，提高加工精度

，機床直接利用工件的圓柱孔進(jìn)行定位。輸送定位后

，夾具上的浮動滾道落下(工件)

，夾緊液壓缸夾緊工件。 床頭箱頂部裝有徑向進(jìn)給液壓缸

，根據(jù)推桿的15°斜槽將徑向進(jìn)給動力傳遞給鏜桿

。要完成六個缸體水封槽的加工

，需要重復(fù)傳送、定位

、夾緊

、送料等六個動作。機床的

裝載機液壓泵故障的原因[ 08-06 09:43 ]

在裝載機液壓泵的運行過程中

，難免會出現(xiàn)一些問題，出現(xiàn)這樣的問題時

，如何解決

？ 例如，當(dāng)裝載機的液壓泵的馬達(dá)出現(xiàn)問題時

。裝載機液壓泵馬達(dá)不轉(zhuǎn)動

，有可能原因是: 第一

、供電問題 1.電機的每一個連接器松動

。再度檢測每一個連接器

。電源異相，檢測電源電壓

。 2.控制電路問題

，如保險絲燒斷、斷路器損壞

、操控電路故障，導(dǎo)致接觸器無法閉合或接觸器損壞

。 3.電源開關(guān)壞了

。 二、是負(fù)載過大

，導(dǎo)致電機過載甚至無法啟動

。檢測油泵中是否有異物。 三

、是電機本身的問題，如線圈間短路

、接地

、軸承卡澀

液壓油缸大致種類介紹[ 08-05 11:11 ]

在目前的市場上，我們經(jīng)常能看到液壓缸

。那么

，這是一款什么樣的產(chǎn)品呢

？我們知道它是一種能巧妙地將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能的液壓執(zhí)行器

。在運動方面，它可以做很好的直線往復(fù)運動

，或者說它的外號

，就是擺動運動

。結(jié)構(gòu)方面

，結(jié)構(gòu)簡單

，操作方便，運行可靠。從功能上來說

，功能強大

，實用。此外

，如果在往復(fù)運動的過程中使用這種產(chǎn)品，能夠省略那些減速器

，沒有傳動間隙

。這樣，動作就變得流暢了

。從以上幾個方面看得出

，該產(chǎn)品能夠廣泛用于液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，深受歡迎

，具備良好的市場前景。 那么

，液壓缸的種類有哪些呢

？一般來說，如果從普通液壓缸的結(jié)構(gòu)入

液壓軟管使用常見故障[ 08-05 09:39 ]

1.外部粘合層的失效 (1)軟管的外觀有裂紋

。 軟管外觀開裂的主要原因是軟管在冰冷環(huán)境下彎曲

。 (2)軟管外表面出現(xiàn)氣泡

。 軟管外表面起泡的原因是軟管質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

，或工作時軟管操作不當(dāng)。 (3)軟管未破損

，但大量漏油

。 軟管有大量漏油，但未發(fā)現(xiàn)裂紋

。原因是軟管經(jīng)過高壓液流時，內(nèi)層橡膠被腐蝕刮傷

，直至鋼絲層大面積滲漏

，造成大量漏油。 (4)軟管外膠層嚴(yán)重發(fā)生變質(zhì)

，表面輕微開裂，這是軟管自然老化的表現(xiàn)

。由于老舊化發(fā)生變質(zhì)

，外層不斷被氧化，使其表面覆蓋一層臭氧

，隨著時間推移會增厚

。

科興液壓—— 液壓缸下降的原因和解決辦法[ 08-04 11:09 ]

原因： 這里液壓缸下降一般來說理解為，液壓缸活塞桿在外力作用下回縮

，根據(jù)液壓缸的結(jié)構(gòu)和工作原理我們能夠推斷出

，液壓缸回縮的根本原因，是無桿腔的液壓油體積變小了

，那引起無桿腔液壓油體積變小的可能原因，即是液壓缸自行下降的原因： 原因1.液壓缸內(nèi)泄

，液壓缸無桿腔的油通過活塞密封跑進(jìn)了有桿腔 原因2.液壓缸后端蓋泄漏

，無桿腔的液壓油通過后端蓋泄漏到外面去了，這是屬于外泄

，比較容易排查 原因3.無桿腔的液壓油通過油口流走了

，這又分幾種情況 a）油口管接頭或液壓油管漏油，這也屬于外泄

，比較容易排

科興液壓——液壓系統(tǒng)保壓回路故障分析及排除[ 08-04 09:49 ]

保壓回路主要用在液壓機上。在液壓機中

，經(jīng)常遇到油缸在工作行程終端要求在工作壓力下停留保壓某一段時間（從幾秒到數(shù)十分鐘）

，然后返回，這就需要保壓回路

。保壓回路常見故障有：不保壓

，在保壓期間內(nèi)壓力嚴(yán)重下降

。 即在需要的保壓時間內(nèi)

，油缸的工作壓力逐漸下降，保不住壓

。產(chǎn)生不保壓的主要原因是：油缸和控制閥的泄漏

。解決不保壓故障的最基本措施是盡量減少泄漏，而由于泄漏或多或少的必定存在

，壓力必定慢慢下降

。當(dāng)要求保時間長和壓力保持穩(wěn)定的保壓場合，必須使用補油（補充泄漏）的方法

。 用蓄能器補油實現(xiàn)保壓： 用蓄能器中