活塞式液壓缸的修復(fù)與修理
活塞式液壓缸具有再制造和修復(fù)價(jià)值的部件包括氣缸、活塞桿和活塞
。其他密封件和連接件的再制造收入較低,可直接更換。1)活塞桿的再制造和修復(fù)
由于活塞桿是液壓缸的支撐部件,承擔(dān)較大的外力矩
,長(zhǎng)期使用后不可避免地會(huì)彎曲變形
。因此,在重新制造和修復(fù)活塞桿之前
,有必要測(cè)量其直線度
。如果活塞桿的直線度不能滿足技術(shù)要求,則需要矯直
,然后用電刷鍍技術(shù)修復(fù)液壓缸的活塞桿
。刷鍍是一種電化學(xué)方法。其基本原理是以金屬零件為陰極
,以浸在鍍液中的鍍筆為陽(yáng)極
,使金屬離子在零件表面獲得電子并被還原,在零件表面形成鍍層
?div id="jfovm50" class="index-wrap">;钊麠U的修復(fù)過(guò)程如下:①用外徑千分尺測(cè)量活塞桿下端活塞附近未磨損面的尺寸,作為修復(fù)基準(zhǔn)
。②用打磨機(jī)磨掉表面腐蝕的鍍鉻層
。對(duì)于表面磨損嚴(yán)重的地方,可以先用砂輪機(jī)粗磨
,再用砂輪機(jī)打磨
。③用電刷鍍修復(fù)待修復(fù)表面,可用銅活化液活化腐蝕表面或修復(fù)凹坑
。
2)活塞的修理
活塞是液壓缸的主要部件
2)活塞的修理
活塞是液壓缸的主要部件
,將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。對(duì)于外徑受損的活塞
,可采用鍍銅技術(shù)修復(fù)受損尺寸
,改善表面性能,滿足技術(shù)要求
。涂層也是表面材料成型的一種技術(shù)方法
,可以在受損部位形成涂層
。
3)缸筒的修理
氣缸是液壓缸的重要組成部分,氣缸的質(zhì)量直接影響液壓缸的使用壽命
3)缸筒的修理
氣缸是液壓缸的重要組成部分,氣缸的質(zhì)量直接影響液壓缸的使用壽命
。在磨損的油缸中
,內(nèi)壁劃痕占了較大占比,導(dǎo)致液壓缸漏油
,使工作壓力達(dá)不到要求
。所以氣缸的再制造修復(fù)主要是修復(fù)內(nèi)壁的劃痕。修復(fù)缸筒內(nèi)壁劃痕時(shí)
,原則上可以用鏜床對(duì)缸筒內(nèi)壁進(jìn)行鏜孔
,以消除劃痕,從而保證其尺寸精度和其他技術(shù)要求
。但是
,在具體生產(chǎn)中,發(fā)現(xiàn)鏜缸筒有許多缺點(diǎn)
,可以用于加工和修復(fù)
。珩磨是使工件表面達(dá)到高精度、高表面質(zhì)量和長(zhǎng)使用壽命的高效加工方法
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