科興液壓——液壓管路中的氣穴現(xiàn)象
在液壓傳動(dòng)中
,液壓油總是帶有一定量的空氣。空氣可溶解在液油中,也以氣泡的形式來(lái)混合在液油中
。對(duì)于礦物性液壓油,常溫時(shí)在一個(gè)大氣壓下約帶有6%~12%的溶解空氣
。假如某一處的壓力低于空氣分離壓力時(shí)
,溶解在油中的空氣便會(huì)在油中分離出來(lái)形成氣泡,當(dāng)壓力下降至油液的飽和蒸汽壓力以下時(shí)
,油液便會(huì)沸騰而發(fā)生大量氣泡
。這類氣泡摻雜在油液中
,導(dǎo)致原先充滿導(dǎo)管和元件容腔中的油液變成不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為氣穴
。
在液壓系統(tǒng)中
在液壓系統(tǒng)中
,泵的吸油口和吸油管路中的壓力低于大氣壓,容易引起氣穴現(xiàn)象
。當(dāng)油流過(guò)節(jié)流器等狹窄間隙時(shí),由于速度增加
,壓力下降到空氣分離壓力以下時(shí)
,也會(huì)發(fā)生氣穴現(xiàn)象。汽蝕現(xiàn)象產(chǎn)生的氣泡
,伴隨著油液向高壓區(qū)的運(yùn)動(dòng),在高壓油液的作用下迅速破裂,并凝結(jié)成液體,導(dǎo)致容積和真空度突然降低,周圍的高壓油液高速流動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)充。由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間,造成局部水力沖擊,壓力和溫度急劇上升,產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。
在氣泡凝結(jié)區(qū)域內(nèi)的管壁及其他液壓元件表面層,由于長(zhǎng)期受到?jīng)_擊壓力和高溫作用,以及油液中游離出來(lái)的空氣氧化的酸化作用,使零部件受到腐蝕,這種因氣穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的零部件腐蝕,稱為氣蝕。
為了避免氣穴現(xiàn)象的產(chǎn)生,在設(shè)計(jì)液壓元件和液壓系統(tǒng)時(shí)
在氣泡凝結(jié)區(qū)域內(nèi)的管壁及其他液壓元件表面層,由于長(zhǎng)期受到?jīng)_擊壓力和高溫作用,以及油液中游離出來(lái)的空氣氧化的酸化作用,使零部件受到腐蝕,這種因氣穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的零部件腐蝕,稱為氣蝕。
為了避免氣穴現(xiàn)象的產(chǎn)生,在設(shè)計(jì)液壓元件和液壓系統(tǒng)時(shí)
,對(duì)于液壓泵來(lái)說(shuō)
,要準(zhǔn)確設(shè)計(jì)泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路。對(duì)于元件和系統(tǒng)管路
,應(yīng)盡量避免油道狹窄處或急劇轉(zhuǎn)彎
,以避免產(chǎn)生低壓區(qū)。另外
,應(yīng)選擇合適的液壓元件的材料
,增加零件的機(jī)械強(qiáng)度,提高零部件表面質(zhì)量等
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