科興液壓_液壓缸會損壞的因素
液壓缸由兩部分組成:主機和操縱機構。液壓機的主機部分包括機身
、主缸、頂出缸和充液裝置
。動力機構由油箱
、高壓泵
、低壓控制系統(tǒng)、電機
、壓差閥和換向閥組成。液壓機的液壓缸一般形式是一端開口一端封閉的厚壁高壓容器
。液壓機的結構一般可分為三部分
,即缸底、法蘭和中間的厚壁缸
。液壓機工作缸載荷大
,工作頻繁,由于設計
、制造或使用不當
,經常過早損壞。
液壓缸的損壞部位大多在法蘭與缸壁連接的圓弧部分
液壓缸的損壞部位大多在法蘭與缸壁連接的圓弧部分
,其次是缸壁過渡到缸底的圓弧部分
,少數在缸壁開裂,部分因氣蝕嚴重而損壞
。從使用情況來看
,一般在損壞時已經承受著較高次數的工作載荷,裂紋逐漸形成并擴展
,屬于疲勞損傷
。影響到液壓缸工作壽命的因素很多,需要結合實際情況進行分析
,但歸納起來有以下幾點:
1.氣缸壁
。一般是內壁出現(xiàn)裂紋,逐漸向外發(fā)展
。線條向外發(fā)展
,裂紋多呈縱向分布,或與筒壁母線成40度角
。
2.氣缸的法蘭部分
2.氣缸的法蘭部分
。法蘭過渡圓弧外表面有條痕
,逐漸向周向和內壁延伸,或裂紋延伸至釘孔
,造成法蘭局部脫落
。在一些嚴重的情況下,凸緣可能會沿著過渡圓弧開裂和脫落
。
3.氣缸底部
3.氣缸底部
。起初,缸底過渡圓弧處的內表面開始出現(xiàn)周向裂紋
,并逐漸向外壁擴展
,乃至開裂貫通。
4.氣蝕
4.氣蝕
。液壓缸也是因為氣穴造成的蜂窩點蝕而損壞
,容易造成進氣孔內壁氣穴!
5.設計原因
?">科興液壓—大口徑高壓膠管保養(yǎng)是怎么樣的?上一篇: 科興液壓_液壓油缸活塞桿的設計問題
5.設計原因
。結構設計不合理,如法蘭高度過小或法蘭外徑過大,使綜合設計應過高而損壞。
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