如何保持液壓油缸使用時處于正常工作溫度[ 08-27 10:05 ]

 液壓油缸系統(tǒng)工作上有機械能危害

，包括壓力危害

、容積危害和工業(yè)設(shè)備危害三方面

，這類危害變換為電力能源

，使液壓系統(tǒng)的水溫高

。一般液壓系統(tǒng)的溫度應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi)

，較大不超過（液壓絞車60-70）℃。水溫過高導(dǎo)致一系列負面影響. 　　 　　確保液壓系統(tǒng)一切正常操作溫度的對策： 　　 　　1

、當(dāng)壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)時間常數(shù)較高時

，應(yīng)減少壓力

，以降低動能耗損； 　　 　　2

、因為液壓油泵以及相接處的泄露導(dǎo)致容量損害而發(fā)熱時

，應(yīng)擰緊各相接處，提升密封性

； 　　 　　3

、當(dāng)油箱容積小、排熱標(biāo)準(zhǔn)差

液壓站使用后清洗需要的八大注意事項[ 08-25 09:37 ]

液壓站出廠到了客戶廠

，從安裝調(diào)試后客戶的正常使用開始算起

，一般情況液壓站使用都是很好的

，但是隨著液壓站使用周期變長

，其液壓站里里外外也臟兮兮的啊

！這個時候科興液壓教你清洗液壓站的八大注意事項

。

液壓油缸在工作中如何降低噪聲

？[ 08-23 09:30 ]

液壓油缸在平時使用的時候

，有時候會產(chǎn)生工作噪聲，那么如何解決工作中產(chǎn)生的噪聲呢?

使用夾布膠管時注意的7個地方[ 08-18 09:45 ]

 使用夾布膠管時注意的7個地方 　　由于夾布膠管品種復(fù)雜

，結(jié)構(gòu)多樣

，加之使用條件不一，因此夾布膠管使用壽命長短

，不僅決定于質(zhì)量的好壞

，同時也決定于正確使用保養(yǎng)。下面小編就給大家介紹一下有夾布膠管的保養(yǎng)方面的情況： 　　1

、夾布膠管及膠管總成只能用于輸送所設(shè)計的物料

，否則會減少使用壽命或失效。 　　2

、正確使用夾布膠管的長度

，膠管在高的壓力下長度發(fā)生變化（-4％-+2％）以及機械運動引起的長度變化。 　　3

、夾布膠管及膠管總成不應(yīng)在超過設(shè)計工作壓力的壓力（包括沖擊壓力）下使用

。 　　4、夾布膠

高壓油管的用途[ 08-16 09:10 ]

高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油

、耐腐蝕合成橡膠組成高壓

，用于工程機械液壓油管、海底天燃氣

、石油

、灌溉

、鋼廠、化工廠等介質(zhì)的輸送

。分類:高壓鋼絲編織膠管

、高壓鋼絲纏繞膠管、大口徑高壓膠管

、鋼絲(纖維)增強尼龍彈性體樹脂管

、鋼絲增強軟、超高壓軟管

、耐高溫軟管

、聚氨酯膠管。結(jié)構(gòu):高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油橡膠

、耐腐蝕合成橡膠

、耐風(fēng)化特種橡膠組成。 高壓油管可用于挖掘機

、裝載機

、側(cè)翻車、液壓助力

、液壓支架

、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管

、工程機械液壓油管

、海底天燃氣輸送、石油運輸?shù)阮I(lǐng)域

。煤炭工業(yè)用油管主要有液壓支架

？" class="dt_1"> 液壓站各部件的功能及作用是什么？[ 08-13 09:30 ]

液壓站是由液壓泵

、驅(qū)動用電動機

、油箱等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置，其主要目的是向機械設(shè)備提供液壓動力

。只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連

，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)

。那么

，你知道液壓站液壓站各部件的功能及作用是什么嗎？

液壓油缸廠家介紹液壓油缸組合使用形式的類型[ 08-11 10:54 ]

 　液壓油缸是工作中過程中液壓傳動裝置中的致動器

，關(guān)鍵是在一定水平上把液壓能變換為機械動能的熱傳遞設(shè)備

。液壓電機完成持續(xù)轉(zhuǎn)動運動，而液壓油缸完成反復(fù)運動

。液壓油缸廠家介紹液壓油缸組合使用形式的類型

。   　　液壓油缸的構(gòu)造包含三種種類：活塞缸

，柱塞缸和晃動缸?div id="jfovm50" class="index-wrap">；钊缀椭淄瓿赏鶑?fù)式勻速直線運動

，輸出速率和扭力，晃動缸完成往復(fù)式晃動

，輸出角速度(轉(zhuǎn)速比)和扭距

。除開獨立應(yīng)用以外，液壓油缸能夠二種或更多種多樣組成應(yīng)用或與別的組織 組成應(yīng)用

。   　　液壓油缸可分成二種種類：單升降

避免液壓油缸油液污染的辦法有哪些[ 08-09 11:06 ]

避免液壓油缸的油液污染

，是指從外界混入空氣、水分和固化物等

，運用中如混入銹蝕的金屬粉末

，就破壞了密封材料，涂料等碎狀物

。油液的污染

，會加重元件中相對運動部件間的磨損

，形成節(jié)流小孔的阻塞或滑閥運動幅卡死

，使元件不能正常作業(yè)。

異物進入液壓油缸的幾種現(xiàn)象[ 08-06 10:04 ]

異物進入液壓油缸的幾種現(xiàn)象

？" class="dt_1"> 辨別油缸好壞要留意哪些內(nèi)容

？[ 08-02 10:38 ]

如何辨別油缸的好壞？

高壓膠管總成的價格區(qū)間在哪里[ 01-04 16:19 ]

高壓膠管總成的價格區(qū)間在哪里

運想重工高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢[ 10-19 16:45 ]

液壓系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到高空作業(yè)平臺的微動性和平衡性

，在評估一輛高空作業(yè)平臺使用舒適感方面

，液壓系統(tǒng)成為了至關(guān)重要的一個考核指標(biāo)!液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性是一個系統(tǒng)的液壓能逐漸達到平衡的過程,在這個過程中液壓系統(tǒng)是一個動態(tài)的過程,引起此動態(tài)過程有兩個主要的原因:一個是由控制系統(tǒng)本身的變化引起的;另一個是由外界干擾引起的。在這個動態(tài)的變化過程中,系統(tǒng)的參數(shù)變化穩(wěn)定性是衡量系統(tǒng)動態(tài)特性好壞的一個體現(xiàn)

。液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性目前研究的問題主要有兩種:一個是穩(wěn)定性問題,即液壓系統(tǒng)的管道中的壓力劇烈沖擊與震蕩怙況,是否能及時的達到

全液壓振動壓路機帶領(lǐng)壓路機技術(shù)革命[ 09-26 17:32 ]

汽車行業(yè)經(jīng)歷了手動檔

、自動檔、手自一體的技術(shù)革新

，能源途徑也趨于更加節(jié)能環(huán)保

，甚至已經(jīng)開始出現(xiàn)海陸空兼容模式的概念車，技術(shù)革命的趨勢和動力可謂空前明朗

，反觀一直致力于基礎(chǔ)壓實行業(yè)的小型壓路機的技術(shù)革新

，卻顯得舉步維艱，滯后的技術(shù)水平也從本質(zhì)上決定了國內(nèi)小型壓實機械廠家全球范圍內(nèi)的競爭優(yōu)勢很有限

，也只能圍繞中

、低端市場維系。

怎么正確使用液壓助力轉(zhuǎn)向泵[ 09-25 17:25 ]

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

，也就是動力轉(zhuǎn)向

，目前已成為絕大多數(shù)轎車的一項標(biāo)準(zhǔn)配置

，顧名思義，液壓助力轉(zhuǎn)向就是協(xié)助員做汽車方向調(diào)整

，為員減輕打方向盤強度的裝置

。較為常見的有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

油缸爬行（液壓油缸總成運動顫抖）的故障解決[ 09-13 09:05 ]

油缸爬行（液壓油缸總成運動顫抖）的故障解決 所謂爬行

，是批液壓缸在低速運動中

，出現(xiàn)一快一慢、一停一跳

、時停時走

、停止和滑動相互交替的現(xiàn)象。

液壓基本知識——對密封的基本要求[ 09-12 17:59 ]

液壓基本知識——對密封的基本要求

液壓基本知識——液壓密封的分類[ 09-11 17:55 ]

液壓基本知識——液壓密封的分類

液壓輔助元件的介紹說明[ 07-01 19:24 ]

組成液壓系統(tǒng)除了液壓泵

、液壓缸

、液壓馬達以及各種控制閥以外，還需要不可缺少的一些輔助元件

。

膠管總成的正確安裝方式（三）[ 06-13 17:39 ]

膠管總成在安裝時應(yīng)注意以下事項：按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9576-2013《橡膠和塑料軟管及軟管組合件 選擇

、貯存、使用和維護指南》

液壓系統(tǒng)常見故障——泄漏的原因及解決辦法（二）[ 06-12 19:40 ]

液壓系統(tǒng)泄漏的解決辦法