高壓油缸和低壓油缸常見共同問題之漏油
漏油分兩種:一種是活塞桿漏油
。兩者都有一個共同點
,就是低壓漏油。一般包括以下三種情況:
在第一種情況下
在第一種情況下
,密封的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致低壓漏油
。
首先分析一下密封唇和液壓油缸,(以軸封為例)的關(guān)系
(1)軸用密封的內(nèi)外側(cè)都有一個唇口
首先分析一下密封唇和液壓油缸,(以軸封為例)的關(guān)系
(1)軸用密封的內(nèi)外側(cè)都有一個唇口
,外唇口安裝在槽內(nèi)與外壁接觸
,內(nèi)唇口與活塞桿的外表面接觸,兩個唇口都有一個過盈量
,等于在圓周面上接觸兩次
,產(chǎn)生兩個圓周回彈力。下面介紹如何確定觸摸圓周面積的大小和圓周力的大小
。
(2)密封件的內(nèi)唇和外唇上有兩個倒角
(2)密封件的內(nèi)唇和外唇上有兩個倒角
。因為同一密封件的內(nèi)外唇之間的干涉是確定的,所以倒角的視角決定了兩個唇的圓周區(qū)域的大小
。圓周力的大小是由密封數(shù)據(jù)的硬度
、槽的深度和唇的過盈量決定的。
(3)分析以上兩種情況
(3)分析以上兩種情況
,密封件的兩個唇部有兩個接觸圓周面
。表中兩個圓周面上的力是否均勻分布,是指兩個圓周面上的力不能為零
。如果某一點上的力為零
,就會漏油。
假設(shè):活塞桿跳動時
假設(shè):活塞桿跳動時
,一個唇會被夾住
,另一個唇受力會減小,所以需要積極注視受力減小的那一面
,避免此處受力為零
。一旦活塞桿跳動過大,補(bǔ)嘗不到痕跡
,就會出現(xiàn)零力
,導(dǎo)致漏油。在高壓下,雙唇的張力會增加,補(bǔ)味會比較濃,所以高壓下漏油的可能性很小
。
據(jù)分析,密封的結(jié)構(gòu)設(shè)計是導(dǎo)致低壓漏油的一個關(guān)鍵方面。
在第二種情況下
據(jù)分析,密封的結(jié)構(gòu)設(shè)計是導(dǎo)致低壓漏油的一個關(guān)鍵方面。
在第二種情況下
,密封件內(nèi)側(cè)和外側(cè)的唇接觸表面的粗糙度將構(gòu)成漏油
。因為整個密封在油缸運行過程中不斷地輕微移動。如果粗糙度太大
,表面會積油
。當(dāng)壓力較低時,密封應(yīng)恢復(fù)原狀
,積聚的油將留在漏油的一側(cè)
。長期使用后,油會從油缸中溢出
。
第三種情況
第三種情況
,半年后部分密封會開始漏油。首要原因是密封件唇口老化
,老化過程包括油老化和溫度老化
。衰老的過程就是逐漸減少雙唇受力的過程。如果作用力降低到一定程度
,就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象
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