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液壓缸緩沖裝置的表現(xiàn)形式
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液壓缸緩沖裝置的表現(xiàn)形式?
為了防止活塞在沖程兩端的氣缸蓋發(fā)生碰撞
,產(chǎn)生噪音,影響工件的精度
,甚至損壞零件
,液壓缸的兩端通常都配備了緩沖裝置。其功能是利用油的節(jié)流原理來實現(xiàn)運動部件的制動
。常用的緩沖裝置
,具有間隙類型.節(jié)流孔可調(diào).或可變節(jié)流孔三種形式。
1.環(huán)形間隙類型:當緩沖柱塞進入匹配的氣缸蓋內(nèi)孔時,液壓油只能通過間隙排出來
1.環(huán)形間隙類型:當緩沖柱塞進入匹配的氣缸蓋內(nèi)孔時,液壓油只能通過間隙排出來
,降低活塞速度
。由于匹配間隙不變,緩沖效應不可調(diào)
,緩沖效應隨活塞速度的降低而逐漸減弱
。
2.可調(diào)流動類型:當緩沖柱塞進入氣缸蓋內(nèi)孔時,液壓油只能通過節(jié)流閥排出來
2.可調(diào)流動類型:當緩沖柱塞進入氣缸蓋內(nèi)孔時,液壓油只能通過節(jié)流閥排出來
。由于節(jié)流閥是可調(diào)節(jié)的
,因而緩沖效果也是可調(diào)節(jié)的,但這種調(diào)節(jié)是在緩沖進行的
,緩沖效果在緩沖過程中是固定的。
3.可變節(jié)流:活塞軸有一個三角形凹槽
3.可變節(jié)流:活塞軸有一個三角形凹槽
,其流動截面越來越小
,隨著速度的降低,緩沖效果增強
。緩沖效果均勻,緩沖壓力低
,制動位置精度高
,解決了行程中緩沖效果太弱的問題。
關于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣
關于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣
。對于長時間不使用的液壓缸
,空氣經(jīng)常積聚在氣缸中?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?諝獾拇嬖跁挂簤罕谜鞠到y(tǒng)不規(guī)則移動
,導致振動或爬行。因而
,應在液壓缸上設置排氣裝置
。
排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高點打開排氣孔,使用長管遠距離排氣閥排氣
排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高點打開排氣孔,使用長管遠距離排氣閥排氣
;另一種是將排氣閥直接安裝在氣缸蓋的高度
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