礦用液壓站的特點(diǎn)是什么——科興液壓[ 08-09 14:22 ]

礦用液壓站是一種專門用于礦山工作場所的液壓設(shè)備

。 礦用液壓站的特點(diǎn)：   1、高壓力：礦用液壓站通常需要輸出較高的壓力

，以滿足礦山工作中的需求

。礦山設(shè)備常常需要承受較大的負(fù)載和壓力，因此礦用液壓站通常具有高壓力輸出的能力

。 2、大流量：礦山設(shè)備通常需要大量的液壓油來完成各種工作

，因此礦用液壓站通常具有大流量輸出的能力

。大流量的輸出可以提高設(shè)備的工作效率和生產(chǎn)能力

。 3、耐用性強(qiáng)：礦山工作環(huán)境復(fù)雜惡劣

，礦用液壓站需要具有良好的耐用性

，能夠在高負(fù)荷

、高溫

、高濕等惡劣條件下正常工作。液壓站的關(guān)鍵部

對液壓泵站調(diào)壓閥的介紹——科興液壓[ 08-08 09:28 ]

液壓泵站調(diào)壓閥是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分

，主要用于控制油液的壓力，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行

。下面就液壓泵站調(diào)壓閥進(jìn)行詳細(xì)的介紹

。 一

、液壓泵站調(diào)壓閥的作用 液壓泵站調(diào)壓閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中的油液壓力

，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定值時(shí)

，調(diào)壓閥會(huì)自動(dòng)開啟，將多余的油液流回油箱

，從而使系統(tǒng)的壓力始終保持在設(shè)定范圍內(nèi)

。 二、液壓泵站調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu) 液壓泵站調(diào)壓閥主要由閥體

、閥芯、彈簧

、調(diào)節(jié)螺釘?shù)炔考M成

。其中

，閥體是調(diào)壓閥的主體結(jié)構(gòu)，閥芯是控制油液流通的關(guān)鍵部件

，彈簧用于控制閥芯的位置

，調(diào)節(jié)螺釘用

關(guān)于液壓設(shè)備你知道多少——科興液壓[ 08-07 09:18 ]

液壓設(shè)備是一種利用液壓原理工作的機(jī)械設(shè)備

，通過液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)和控制

，實(shí)現(xiàn)力的放大、傳遞

、控制和執(zhí)行等功能。下面將從工作原理

、分類

、特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域等方面介紹液壓設(shè)備

。 一

、液壓設(shè)備工作原理： 液壓設(shè)備的工作原理是利用液體在封閉的系統(tǒng)中傳遞力和能量。液壓設(shè)備通常由液壓泵

、液壓缸、液壓閥和液壓油等組成

。當(dāng)液壓泵向液壓系統(tǒng)提供壓力時(shí)

，液壓油通過液壓閥控制進(jìn)入液壓缸，液壓缸中的活塞受到液壓力的作用而產(chǎn)生位移或力

。通過改變液壓閥的開關(guān)狀態(tài)，可以控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)

，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的工作

。 二、液壓設(shè)備的分類： 液壓設(shè)備根據(jù)不

關(guān)于液壓站油泵的一些知識(shí)——科興液壓[ 08-05 09:01 ]

液壓站油泵是液壓系統(tǒng)中的核心組件之一

，主要負(fù)責(zé)提供液壓系統(tǒng)所需的液壓能源。下面介紹一下液壓站油泵的基本原理

、分類和選擇要點(diǎn)： 一

、液壓站油泵的基本原理 液壓站油泵的工作原理基于容積變化原理

，通過油泵的工作行程來實(shí)現(xiàn)油液的吸入和排出

。油泵的工作循環(huán)可以分為吸油行程和排油行程兩個(gè)階段。在吸油行程中，油泵的工作腔體通過擴(kuò)容

，形成負(fù)壓，使油液從油箱中被吸入工作腔體中

。在排油行程中

，油泵的工作腔體容積減小，將吸入的油液壓力增加

，通過排油口將油液送至液壓系統(tǒng)中。 二

、液壓站油泵的分類 1

、齒輪泵：齒輪泵是最常見

液壓站泄壓的幾種常見方式和方法——科興液壓[ 08-04 09:22 ]

液壓站泄壓是指在液壓系統(tǒng)中

，通過合理的設(shè)計(jì)和配置泄壓裝置

，將多余的液壓能量釋放或轉(zhuǎn)化為其他形式，以保護(hù)液壓系統(tǒng)和設(shè)備的安全運(yùn)行

。 液壓站泄壓的常見方式和方法： 1

、溢流閥泄壓：溢流閥是一種常用的泄壓裝置，通過調(diào)整溢流閥的開啟壓力或流量

，使液壓系統(tǒng)中的壓力保持在設(shè)定范圍內(nèi)

。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力超過設(shè)定值時(shí)

，溢流閥會(huì)打開，將多余的液壓能量通過溢流口釋放到儲(chǔ)油箱中

，從而實(shí)現(xiàn)泄壓的目的

。 2、安全閥泄壓：安全閥是一種用于保護(hù)液壓系統(tǒng)和設(shè)備的安全閥門

。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力超過安全閥的設(shè)定壓力時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開

，將多余的液

關(guān)于工程機(jī)械行業(yè)使用的液壓膠管——科興液壓[ 08-03 09:01 ]

一

、工程機(jī)械行業(yè)使用液壓膠管的特點(diǎn) 1

、空間狹窄

，導(dǎo)致管路彎曲半徑小，易互相摩擦擠壓

，損壞軟管

； 2、工作壓力高

，管路具有一定的沖擊負(fù)荷

； 3、動(dòng)態(tài)使用多

，管路需經(jīng)常做彎曲運(yùn)動(dòng)； 4

、系統(tǒng)震動(dòng)

，易造成軟管早期損壞； 5

、輸送介質(zhì)的溫度高，環(huán)境惡劣

； 6

、系統(tǒng)壓力變化頻率高，對脈沖性能要求高

。 二

、工程機(jī)械行業(yè)使用液壓膠管的注意事項(xiàng) 1

、液壓膠管及軟管組合件具有有限的壽命

，降低壽命因素包括 （1）彎曲到小于最小彎曲半徑； （2）扭曲

、拉伸、折曲

、壓軋或磨蝕軟管

； （3）在最高溫度以上或最低溫度以

液壓油缸傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)——科興液壓[ 08-02 09:49 ]

液壓油缸傳動(dòng)相對于機(jī)械傳動(dòng)來說是一門較新的傳動(dòng)形式，如果從水壓機(jī)誕生算起

，液壓傳動(dòng)已有200多年的歷史，然而液壓傳動(dòng)自多年的事

。特別是20世紀(jì)60年代以后

，隨著原子能科學(xué)、空間和液壓技術(shù)也得到很大的發(fā)展

，滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中，農(nóng)機(jī)

、汽車

、輕紡

、船舶

、石油

、航空和機(jī)床工業(yè)中，液壓技術(shù)列舉了液壓與氣壓傳動(dòng)的部分應(yīng)用實(shí)例

。從1795年世界上第一臺(tái)的真正推廣使用卻是近50學(xué)

、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展

，工程機(jī)械

、治金、車工

、得到了普遍的應(yīng)用

。下面我們來說說液壓油缸傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)： 1

、液壓油缸傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn) （1）在同等體

液壓油缸故障怎么解決——科興液壓[ 08-01 10:15 ]

液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件

，很多廠家在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常遇見液壓油缸故障

，但是又不知道如何可以判斷液壓油缸哪里出了問題，導(dǎo)致大動(dòng)干戈

，左拆拆這右拆拆那

，導(dǎo)致壞個(gè)液壓油缸，需要修大幾個(gè)小時(shí)

，一般液壓油缸壞

，基本都是密封件、軸心

、鋼管內(nèi)壁

、氣源回路等出現(xiàn)故障

。 液壓油缸故障的原因和處理方法： 1、調(diào)壓閥或過濾器氣孔有異物卡?div id="d48novz" class="flower left">

。寒?dāng)調(diào)壓閥或過濾器氣動(dòng)堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況

；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況

，清洗

、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱

，更換過濾

液壓油缸內(nèi)壁修復(fù)工藝的優(yōu)點(diǎn)有哪些——科興液壓[ 07-31 09:22 ]

液壓油缸內(nèi)壁修復(fù)工藝屬于機(jī)械

、液壓領(lǐng)域

，是關(guān)于滿足使用時(shí)間較長

，腐蝕嚴(yán)重的液壓油缸，恢復(fù)其原始尺寸精度

、幾何精度和表面粗糙度的一種較經(jīng)濟(jì)

、簡便的工藝方法。 液壓油缸內(nèi)壁通常都要實(shí)施電鍍耐腐蝕以保證其正常工作

。 然而，使用較長時(shí)間后或在腐蝕呈現(xiàn)介質(zhì)中使用時(shí)

，液壓油缸內(nèi)壁往往局部因腐蝕呈現(xiàn)出大小不等的凹點(diǎn)

，同時(shí)凹點(diǎn)周圍電鍍層脫落，這樣的液壓油缸不能保證正常使用

。 從目前國內(nèi)修復(fù)液壓油缸的工藝方法看不外乎有以下幾種：縮徑法、焊補(bǔ)法

、噴涂非金屬材料和鑲內(nèi)襯套法

，但其工藝方法工序繁雜，修理費(fèi)用大

。 而采用液壓油缸內(nèi)壁

液壓泵站體積縮小原因有哪些——科興液壓[ 07-29 08:50 ]

液壓泵站是工業(yè)生產(chǎn)過程中不可或缺的一種設(shè)備。然而

，許多使用液壓泵站的企業(yè)都存在設(shè)備故障

、停機(jī)等問題，其中一個(gè)主要問題就是液壓泵站體積縮小

。本文將從液壓泵站的基本原理、工作過程

、維護(hù)保養(yǎng)等方面進(jìn)行深入分析

，剖析液壓泵站體積縮小的原因，并提出對應(yīng)的解決方法

。 一

、液壓泵站的工作原理 液壓泵站主要由油箱

、油泵

、電機(jī)

、油壓閥、油嘴

、油管及一些附件組成

。液壓泵站是通過能源轉(zhuǎn)換將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能

，并利用這種能量來實(shí)現(xiàn)各種作業(yè)的

。具體流程如下： 1、電機(jī)啟動(dòng)

，帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)

，產(chǎn)生高壓油液 2

、高壓油液經(jīng)過油管

，通過油

液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣的危害是什么——科興液壓[ 07-28 09:04 ]

液壓油在使用中會(huì)遇到空氣混入，那么對液壓系統(tǒng)有什么樣的危害呢

？如何做好這防治措施： 空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的主要原因有： （1）空氣直接進(jìn)入油液中；   （2）溶解于油液中的空氣分離出來進(jìn)入液壓系統(tǒng)

；   （3）油液質(zhì)量差

，逍消泡性能不好等。   空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)后產(chǎn)生的危害：   （1）增大油液的彈性

，降低了液壓系統(tǒng)的剛度

；   （2）因?yàn)榈蛪嚎諝獾目蓧嚎s性為油液的成千上萬倍

，所以即使液壓系統(tǒng)中混有少量的空氣也會(huì)使系統(tǒng)動(dòng)作滯后并喪氣穩(wěn)定性

；

液壓系統(tǒng)溫升過高的原因和危害有哪些——科興液壓[ 07-27 09:48 ]

一、液壓系統(tǒng)溫升過高的原因 1

、油箱容積太小，散熱面積不夠

，未安裝油冷卻裝置

，或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2

、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)

，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱

。 3、液壓系統(tǒng)中卸荷回路消失故障或因未設(shè)置卸荷回路

，停止工作時(shí)油泵不能卸荷

，泵的全部流量在高壓下溢流

，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升

。 4

、液壓系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大

。 5

、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大

。 6

、協(xié)作件的協(xié)作間隙太小

，或使用磨損后

液壓油缸使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些——科興液壓[ 07-26 10:00 ]

在知道了液壓油缸漏油的原因后

，那么問題來了，我們在使用液壓油缸時(shí)應(yīng)該注意哪些問題呢?接下來

，我們就來說說液壓油缸使用的注意事項(xiàng)。 1

、平常使用時(shí)我們要注意防護(hù)好活塞桿外表面

，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，現(xiàn)在一些工程機(jī)械液壓油缸上都會(huì)設(shè)計(jì)有防護(hù)板

，雖然有

，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷。另外

，我還需要經(jīng)常清理液壓·油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入液壓油缸內(nèi)部

，從而導(dǎo)致活塞

、缸筒或密封件損傷。 2

、平常使用時(shí)

，我們還要注意經(jīng)常檢查各螺紋

、螺

液壓膠管破口處的故障有哪些——科興液壓[ 07-25 09:22 ]

  液壓膠管是混凝土運(yùn)輸車

、壓路機(jī)、挖掘機(jī)

、裝載機(jī)等工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的重要部件

，使用中經(jīng)常出現(xiàn)滲漏

、裂紋

、破裂

、松脫等故障，但人們往往不分析故障原因而只是簡單地更換膠管

，使用不久后又會(huì)重復(fù)相同的故障

。高壓膠管的松脫或破裂

，不僅浪費(fèi)液壓油

、污染環(huán)境，而且影響工作效率

，甚至發(fā)生事故

，危及人機(jī)安全。   工程機(jī)械管分為高壓膠管和低壓膠管兩種

，高壓膠管為鋼絲編織，纏繞膠管

，一般由外膠層

、鋼絲加強(qiáng)層、中膠層和內(nèi)膠層4部分組成

；內(nèi)膠層直接與液壓油接觸

，一般用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于鋼絲加強(qiáng)層

，該

造成高壓膠管損壞的原因有哪些——科興液壓[ 07-22 09:18 ]

一、制造質(zhì)量差 1

、高壓膠管管壁的內(nèi)層為耐油橡膠

，中間為(2~6層)交叉編織鋼絲或纏繞鋼絲。膠管質(zhì)量差的主要問題:膠管壁厚不均;鋼絲編織或纏繞過緊

、過松或鋼絲層數(shù)過少;膠管加壓后變形量(縮短或彎曲的變形量)較大;外層膠耐候性差

，橡膠層老化導(dǎo)致鋼絲銹蝕;內(nèi)層膠密封性差

；橡膠層與鋼絲層黏著力不足產(chǎn)生脫層現(xiàn)象

。上述情況都會(huì)使膠管的承受能力降低，最終在膠管的薄弱處出現(xiàn)滲漏或爆裂

。 2

、膠管與接頭裝配時(shí)的扣壓量和扣壓速度選擇不當(dāng)，或接頭的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)

、尺寸選擇不合理，會(huì)造成接頭處早期損壞。 3

、裝配時(shí)

，若扣壓量過小(即接

液壓膠管外膠層故障是什么——科興液壓[ 07-21 09:08 ]

    液壓膠管外膠層的功能是保護(hù)加強(qiáng)層的加固鋼絲不被損壞

，一旦外膠層由于摩擦、酸堿腐蝕

、熱量

、過冷的天氣等原因遭到破壞，加強(qiáng)層的金屬絲就會(huì)很容易被水分或腐蝕物破壞

，從而引起膠管爆裂

。  一、外膠層的故障  1

、膠管外表出現(xiàn)裂紋:在塞冷環(huán)境下，膠管外表出現(xiàn)裂紋會(huì)使膠管受到彎曲

。若發(fā)現(xiàn)膠管外表有裂紋時(shí)

，要注意觀察膠管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換膠管

。因此

，在寒冷環(huán)境下不要隨意搬動(dòng)膠管或拆修液壓系統(tǒng)，必要時(shí)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行

。如果需要長期在較寒冷環(huán)境中工作

，應(yīng)更換耐寒冷膠管

液壓閥塊的裝配和調(diào)試——科興液壓[ 06-24 16:43 ]

 液壓閥塊的裝配制造以及調(diào)試，要嚴(yán)格按照使用要求

。 （1）液壓閥塊裝配前的清洗 閥塊進(jìn)行裝配前

，一般使用液壓油打循環(huán)，以此去掉遺留的鐵屑

、污垢及雜質(zhì)

，防止系統(tǒng)裝配好之后,再次打循環(huán)時(shí)

，鐵屑等進(jìn)入液壓閥體內(nèi)

，影響使用。 （2）液壓閥塊裝配時(shí)的注意事項(xiàng) 裝配閥塊時(shí)

，首先要將閥塊的油口用塑料堵蓋或磁性貼片封住

，防止臟東西進(jìn)入污染閥塊；其次要用捅塊法再次校對，看孔道的相通情況是否符合相對應(yīng)的液壓原理圖

；然后核對所有待裝的元件等，以免漏件或錯(cuò)件

。另外

，對于閥塊上的工藝堵頭也應(yīng)檢查一遍，即與圖紙相符

。 對于

液壓膠管的四種故障分析——科興液壓[ 06-16 16:39 ]

 使用高壓膠管會(huì)對我們有很大的幫助

，但也會(huì)產(chǎn)生一些問題。先說一下高壓膠管總成的故障分析

。 1.病癥:軟管內(nèi)外開裂，但彈性材料在室溫下仍柔軟有彈性

。緣由:可能的緣由是軟管彎曲時(shí)環(huán)境溫度極低

。大多數(shù)規(guī)范軟管的額定溫度為-40度，一些AQP軟管為-49度

，軍用軟管為-54度

，一些熱塑性軟管為-54度，聚四氟乙烯軟管為-73度

。 2.病癥:軟管的內(nèi)胎十分硬并且有裂紋。緣由:高溫容易析出內(nèi)管的塑化劑

，這是一種能使軟管柔軟有塑性的物質(zhì)

。夾帶的油會(huì)氧化內(nèi)管。橡膠制品上的這種氧化反響會(huì)使其變硬

。而氧氣和高溫會(huì)大大加速

你知道設(shè)計(jì)液壓泵站需要哪些參數(shù)嗎——科興液壓[ 06-15 10:28 ]

 1

、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng):液壓泵站必須配置無線遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源的共享

。同時(shí)

，遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)應(yīng)該保證設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)互通 2、閥門及配件：在液壓泵站中

，液控閥門是一個(gè)非常重要的配件部分

，因?yàn)樗麑Ρ玫妮敵龊拓?fù)載壓力提供了控制和保護(hù)。 3

、節(jié)能性能：液壓泵站應(yīng)該考慮節(jié)能性能

，包括從選擇減少能源浪費(fèi)的泵型開始

，到通過省電軟件程序改變電機(jī)轉(zhuǎn)速以及通過內(nèi)置的軟件提高泵的效率 4

、設(shè)計(jì)的動(dòng)力因子和運(yùn)行效率：通過計(jì)算機(jī)模擬分析方法。來確定聯(lián)合工作的設(shè)備到達(dá)的動(dòng)力因數(shù)、運(yùn)行效率和負(fù)載性能

。 5

、可靠性：液

液壓泵的應(yīng)用場景特點(diǎn)——科興液壓[ 06-05 15:19 ]

1工程技術(shù)行業(yè)： (1） 用子液壓夾具，閥汽缸等驅(qū)動(dòng) (2）用子移動(dòng)液壓泵站進(jìn)行常規(guī)壓力測試 (3）液壓泵站用于液壓過載裝置 (4）螺栓拉伸和扭矩扳手 （5）用于齒輪和聯(lián)軸器等過盈配合的拆裝 （6）液壓儲(chǔ)能器油氮 2

，航空航天行業(yè) (1）液壓泵站用于液壓開陷裝書 （2）進(jìn)行壓力測試（管件，閥

、接頭） (3）氣驅(qū)動(dòng)力站用于液壓應(yīng)急系統(tǒng) (4) 高壓氣源裝置 3.化工行業(yè) （1）氣體增壓器進(jìn)行增氧 （2）用于甲醇

，乙二醇的注射 (3）增壓器和液泵用于實(shí)驗(yàn)室各類實(shí)驗(yàn) (4）增壓裝置用于